こんにちは顧客ブロガーITOです。
ミニは壊れやすい。
でもC.C.Oのミニなら
全然壊れない絶対的な品質がある！
とYou Tubeの太田純司伝説で
刷り込まれがちですよね。
逆にあの作業工程で仕上げれば
ホンマに壊れないミニができるのか？
と疑っているマニアも少なくはず。
そして用心深いあなたが
今このブログを眺めています。
…ということで今回は
オーバーホールから６年。
ワタクシ顧客ITOのミニについて
これまでに起きたトラブルを一挙公開。
本当のところをバラします。
■症状１：稀にエンジンストール？
内容／2017年。冷房使用時の停止直前、
ニュートラルに入れエンジン回転数が下がると
稀にストールする事態が生じる。
原因／ECUの判断エラーがあると予測。
対策／修正すると症状はなくなりましたが、
頻出しなかったため試行錯誤の追究。
■症状２：オーバーヒートなの？
内容／2019年。水温計は正常値なのに
なんか沸騰する？電ファン動いてなくね？
原因／サーモスタット不良。
対策／交換後正常に戻るものの、
新品でもハズレが多い代表部品とのこと。
水温計って曖昧すぎじゃね？
■症状３：この軋み音はどこ？
内容／2020年。メーター奥？ABCペダル奥？
発進時にキコキコと軋み音が鳴る。
原因／ステディロッドブッシュのヘタリ。
対策／ブッシュ交換。
４年経過の消耗品なので交換時期。
■症状４：ヒーターの液漏れ
内容／2022年。ヒーターユニット奥から
わずかにクーラントが滴っているのを発見。
原因／Oリングの消耗による緩み。
対策／交換＆周辺部品見直し。
以上６年間の記録です。
ミニにありがちと言われる
オイル漏れやミッションの不具合は
幸い一度もありません。
トラブルというより
消耗品がしっかり消耗しちゃってる
って感じでしょうか。
この不具合は多いですか？
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