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C.C.O
car life & maintenance factory


C.C.O完璧主義エレジー
You Tubeを観てますよ! と声をかけていただくことはあっても、 ブログを読んでますよ! という声は聞いたことはありません。 それでもひたすらケナゲに更新を続ける 顧客ブロガーITOです。 そのYou Tube動画、 「600時間レストアシリーズ」。...
2022年1月31日
閲覧数:398回


ノーマルシフトフィール考
顧客ブロガーITOです。 先週ほんのちょっとした マイナートラブルを発見したので C.C.Oで代車をお借りしました。 (※C.C.Oはお客様車両のナンバーを公開しませんがITOの個体なので、ま…いいかと) 年式不明、おそらく20年近く前の ダイハツミラの商用車。...
2022年1月24日
閲覧数:608回


オーバーホール後6年|不具合履歴公開
こんにちは顧客ブロガーITOです。 ミニは壊れやすい。 でもC.C.Oのミニなら 全然壊れない絶対的な品質がある! とYou Tubeの太田純司伝説で 刷り込まれがちですよね。 逆にあの作業工程で仕上げれば ホンマに壊れないミニができるのか?...
2022年1月17日
閲覧数:616回


パーツ品質に関する重要な話
まいど。顧客ブロガーITOです。 今日はタイトルの通り、 ミニの供給パーツの話をします。 ‥‥それはある日の出来事。 いつもの通りワタシは 太田社長の仕事の邪魔をしていました。 当然そんなワタシに構うことなく、 作業をしていた太田氏が、...
2022年1月12日
閲覧数:514回


2022年もよろしくお願いします。
あけましておめでとうございます。 顧客ブロガーITO(YouTubeと名称統一)です。 今年もゆるゆるとC.C.Oの社風を スルドさゼロの視点で綴ってまいります。 太田社長以外は 社員さえ見向きもしてないんじゃね? と不安になりつつも、 ページビュー数が僅かながらも...
2022年1月4日
閲覧数:374回


サボっているようにしか見えない経営談義のC.C.O。
顧客ブロガーSです。 約2ヶ月ぶりでC.C.Oへ。 用もないのに‥‥。 オフィスエリアの ソファで呑気にくつろいでいる 常連爺客のワタシは、 存在そのものが営業妨害になり兼ねません。 イヤな雰囲気にならないように! 大きな態度で偉そうにしないように!...
2021年12月27日
閲覧数:457回


C.C.Oのネーミング由来
顧客ブロガーSです。 ブログもYouTubeも、 更新が滞って放置されています。 本業が忙しいことのあらわれなので ご容赦いただきたいのですが、 毎週続けられていたものが、 2周間も何も更新ナシですね。 これが常態化してしまうと、 だんだんルーズになってしまうのが、...
2021年12月20日
閲覧数:510回


C.C.Oっぽさ至上主義に物申す
顧客ブロガーSです。 (↑)と、言いながらも、 近ごろはワタシ個人のInstagramで C.C.Oに関する問合せを 多くの方からいただいていて、 本当に皆様ありがとうございます。 スタッフじゃなく 顧客という曖昧な立場なので 超絶テキトーな非公式見解かつ...
2021年12月6日
閲覧数:546回


レース前夜のアタフタ舞台裏
顧客ブロガーSです。 昨日21年11月21日は、 筑波サーキットで開催されたレースに 初参戦したC.C.Oですが、 あいにくワタシは現地には行けず、 結果も知りません。 今、C.C.Oのスタッフたちは 勝って盛り上がっているのか? 敗れて沈んでいるのか? ...
2021年11月22日
閲覧数:260回


C.C.Oは微糖ブラック企業か?
顧客ブロガーSです。 C.C.Oのガレージは いつも夜遅くまで煌々としています。 定休日もガレージが開いてたりします。 そんな時に働いているのは だいたい決まって太田社長です。 緊急対応なのかもしれないし、 師匠だけの解決ノウハウもあるでしょう。 あるいは、...
2021年11月15日
閲覧数:359回


オイル交換ひとつに太田純司の目が光る
顧客ブロガーSです。 週末にオイル交換をしました。 エンジンとミッションがつながって オイルを同居させてるミニは 定期交換が重要だと初歩の初歩で知り、 納車以来、欠かさずに3,000km毎に 交換サイクルを保っていたのに。 今回はあろうことか1,000kmも過ぎてから...
2021年11月8日
閲覧数:580回


C.C.O YouTuberと、こだわりの緩急。
5年ほど前までは、 クラシックミニに関するYouTube動画って 今ほど多くありませんでした。 それが昨今、ミニを題材にした投稿は、 いっぱい検索ヒットします。 オーナーさんのエッセイのような 長閑な日々の風景、 整備挑戦モノ、走行動画、...
2021年11月1日
閲覧数:318回


自動車分解整備事業認証のC.C.O
顧客ブロガーSです。 今回は日本の大いなる謎、 車検制度のお話。 タイヤのはみ出しの許容範囲とか ウインカーの光り方とか、 ミラーの位置とか‥‥。 外圧によってすんなり変わる規制もあり、 シートベルトとかナンバープレートの位置とか、 年代によって異なるルールがあったり。...
2021年10月25日
閲覧数:286回


メーター交換で価値は上がるか下がるか
3連メーターのミニって 10万キロで距離計が一周して0に戻りますよね。 購入時の距離計が7万いくつだったので、 それはそれはとても楽しみで。 生まれ変わる瞬間を見届けたかったのです。 道の途中でも停まる覚悟でした。 にもかからず、 気づいたら143kmも過ぎとった!!!!...
2021年10月18日
閲覧数:881回


なぜC.C.Oに奉仕する人がいるのか?
絶賛好評配信中のYouTube。 お問合せ件数も増加しています。 ワタシもITO-SANと名乗り、 作業を見ているだけの役で登場していますが、 むしろ蛇足な存在に見えてきます。 太田社長が語るノウハウ、 品質維持に大切なポイント、 ミニならではの特徴、...
2021年10月4日
閲覧数:544回


GT-Romanのカフェを地で行くC.C.O
先週、太田社長が、 修理入庫された2台のカニ目を例に パーツ供給のブログを投稿していましたね。 しかも珍しく「今回は自分で書く」と。 きっとワタシなんかに 好き勝手なことを書かれる前に 言いたいことがあったのでしょう。 でもおかしいな。 いつものような...
2021年9月27日
閲覧数:655回


新品パーツ?当時物?どっちが高品質?
顧客ブロガーSです。 先日、ガソリンスタンドで 困った事態に見舞われました。 いつもの収納場所に 給油キャップのキーがないのです。 え?なぜ?? お腹が空いてんのに! 目の前に料理の皿があるのに! おカネはちゃんと持っているのに! レストランに来て...
2021年9月13日
閲覧数:689回


クラシックミニのオッサン比率高すぎ問題にせまる
2週ぶりの顧客ブロガーSです。 先週はボスからのお知らせが入ったので 休載しておりました。 ワタシの更新など待っていた人は ほとんどいないでしょうが、 無事に帰って参りました。 昨今はYouTubeにまで登場して、 もはや出家信者と呼ばれています。...
2021年9月6日
閲覧数:702回


C.C.Oメセン。中古ミニの審美眼。
とうとうYouTubeにも顔出しして、 もはや「顧客」ブロガーなんて名ばかり。 無償の滅私奉公を重ね、 『どんだけヒマな出家信者オヤジだよ!』 と言われそうです。 さらにあろうことか、 週末には太田社長とともに 車両買取の現場まで同行しました。 副業でもなんでもないのに...
2021年8月23日
閲覧数:439回


夏季休暇返上でレース車両を製作する太田社長ってどんな人?
お盆の真っ最中。 そんな時にも顧客ブロガーとして C.C.Oを訪ねていった無謀老害爺です。 社長がポツンとひとりで レース車両のエンジンを組み付けていました。 短い夏季休暇の寸暇を惜しんで 没頭する人の邪魔をするとは、 非礼なマスコミと同じで...
2021年8月16日
閲覧数:507回
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